20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Hongwan到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1170 | 2230 | 2230 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
GAOMING到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1170 | 2230 | 2230 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
LELIU到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1170 | 2230 | 2230 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
RONGQI到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1170 | 2230 | 2230 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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1010 | 1910 | 1910 | 7 | 1/2 | SITC | ||||||
Jiujiang到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1170 | 2230 | 2230 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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1010 | 1910 | 1910 | 5 | 4/5 | SITC | ||||||
SANSHUI到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1170 | 2230 | 2230 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiaolan到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1170 | 2230 | 2230 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
BEIJIAO到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1170 | 2230 | 2230 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC |
據(jù)從廣州市海上搜救中心獲悉,12月26日12時(shí)20分左右,一艘海口籍集裝箱船“仁建15”輪在準(zhǔn)備靠泊廣州南沙港(Nansha)碼頭過(guò)程中,疑似失控,與??吭谀仙掣廴诩b箱碼頭的??诩b箱船“海速10”發(fā)生碰撞。事故造成“海速10”輪船尾右舷船體破損并有進(jìn)水,船上16個(gè)集裝箱受損;“仁建15”船艏右舷水線以上有破損。
一集裝箱船"CAP JACKSON "號(hào)從墨西哥曼薩尼約港(Manzanillo)抵達(dá)巴拿馬巴爾博亞港(Balboa)時(shí),機(jī)艙突發(fā)火災(zāi),導(dǎo)致一名船員受傷,一臺(tái)發(fā)電機(jī)被完全燒毀。